Une voiture électrique, ça coûte vraiment moins cher ?

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Les véhicules électriques font désormais partie du paysage. Dans les rues des grandes villes, dans la flotte de certaines entreprises, ces voitures silencieuses et écologiques s’imposent progressivement ! La Renault Zoe, la Nissan Leaf, la Smart Fortwo mais aussi la Kia Soul EV ou la BMW i3 sont-elles de bonnes affaires ? Rouler en électrique, est-ce vraiment moins cher ? Réponse.

L’engouement autour des voitures électriques se confirme

En moyenne, chaque ménage a dépensé 4 300€ en budget automobile en 2013 selon les données de l’INSEE. Dans ce budget total, les carburants s’avèrent être le premier poste de dépense, et pèsent un tiers de la facture (31%).

Dans ce contexte, on comprend l’engouement autour des voitures propres (hybrides et électriques notamment) à la consommation en énergie réduite.

« Depuis la mise en place du bonus/malus écologique en 2008, le nombre d’immatriculations de voitures à énergie alternative est passé de 8 000 à 32 000 entre 2008 et 2013 » précise l’INSEE.

Les ventes dépassaient le millier d’exemplaire dans l’Hexagone en février avec 1 397 voitures électriques (particulier et utilitaire) immatriculés soit une hausse de 98% sur une année. L’engouement est réel.

Les atouts des voitures électriques

Une voiture électrique ne coûte plus si cher grâce aux aides et bonus offerts tant par l’état que les constructeurs eux-mêmes !
Pour une vieille voiture diesel mise au rebus, un bonus de 10 000€ est aujourd’hui accordé selon les annonces faites par Ségolène Royal début février 2015.

Mais le gros point fort, c’est le prix à l’usage. Alors que nous avons l’habitude de remplir nos réservoirs avec plus de 50€, un plein avec une voiture électrique coûtera moins de 5€ en moyenne. Oui, l’autonomie est moindre, alors il convient de comparer le prix au km. Selon les données de Breezcar, en se basant sur un tarif EDF classique et avec les chiffres de consommation fournis par les constructeurs : 

  • une Renault ZOE coûte 1,44€ /100 km ;
  • une Nissan Leaf 1,88€ / 100 km ;
  • et la sportive Tesla Model S monte à 2,73€ / 100 km.

Incomparable avec le coût moyen pour un moteur essence (9,42€ / 100 km) ou diesel (5,60€ / 100 km).

Les diesel boudés, les électriques vantées !

Sachez que le nombre de places de stationnement avec bornes de recharge est en hausse constante pour les voitures électriques. L’Association nationale pour le développement de la mobilité électrique en dénombrait 8 600 fin 2014[i].

Le rechargement à la maison est devenu simple, Renault en faisant un argument de vente fort pour la campagne publicitaire de sa ZOE revue et corrigée (la première génération n’était pas dotée de câble pour la recharge sur prise ordinaire).
Ajoutez également à la liste des réjouissances les progrès des constructeurs en matière d’autonomie et de performance, et les voitures électriques ont tout pour séduire. Tout le contraire du diesel que les politiques veulent bannir de nos villes…

 

[i] avem.fr/actualite-gireve-recense-8600-points-de-charge-accessibles-en-france-5305.html

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